
按照造车周期,即便现在立即全身心投入,量产车型至少也是三年之后了,而现在的400v高压平台在那时还是不是先进技术的代表? 正是出于这样的考虑,何小鹏才有所迟疑,他同样知道比亚迪的「唐」今年就是800v,难免就觉得三年之后800v平台会占据一部分比例。 以及,与平台抉择息息相关的是车型定位,400v可以考虑中低端,而800v就必然要考虑中高端了。 何小鹏在这一点上也比较踌躇,一方面是看到碳矽集团成功杀入高端区间,另一方面又觉得这样的定位比较冒险,新能源的补贴环境已然不同。 他既见俞总的风范,也就进一步道出自己在战略上的疑问。 「高电压的系统对元器件的要求是更高的,碳矽不是不能做800v平台,包括配套的充电桩,我们也同样可以...
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